Виды методов масляной иммерсии для изделий порошковой металлургии

Спектр применения изделий порошковой металлургии очень широк: от общего машиностроения до точного приборостроения; от скобяных изделий до крупногабаритного оборудования; от электронной промышленности до автомобилестроения; от гражданской промышленности до военной промышленности; от общих технологий до передовых высоких технологий — технологию порошковой металлургии можно увидеть повсюду.

Методы погружения в масло изделий порошковой металлургии:

1. Погружение в нагревательное масло: поместите очищенные спеченные изделия в горячее масло с температурой 80~120℃ и выдержите в течение 1 часа. По мере нагревания изделий воздух в соединенных порах расширяется. Таким образом, часть воздуха выпускается. После охлаждения оставшаяся часть воздуха снова сжимается, всасывая масло в поры. Благодаря хорошей текучести и высокой смазывающей способности горячего масла в изделие можно погрузить больше масла. Этот метод погружения в масло более эффективен, чем обычное погружение в масло.

2. Вакуумное погружение в масло: поместите очищенные спеченные изделия в вакуумную камеру, запечатайте и откачайте до -72 мм рт. ст., затем залейте в вакуумную камеру моторное масло, нагрейте его до 80 ℃ и выдерживайте в течение 20–30 минут.

Поскольку воздух в сообщающихся порах продукта извлекается, моторное масло может быть погружено в продукт в течение 10 минут. Этот метод имеет высокую эффективность и быструю скорость.

3. Обычное погружение в масло: Поместите очищенное спеченное изделие в моторное масло (обычно моторное масло № 20~30) и погрузите его. Масло погружается в поры изделия под действием капиллярной силы изделия. Этот метод имеет низкую эффективность погружения в масло и длительное время погружения в масло, которое занимает несколько часов. Он используется в изделиях с низким содержанием масла.

Принцип работы процесса погружения в масло изделий из порошковой металлургии заключается в том, что подшипник, содержащий масло на основе железа, спекается, а затем погружается в масло, а смазочное масло из порошковой металлургии проникает в поры изделия.

При вращении вала динамическое трение о втулку выделяет тепло; температура подшипника повышается, а масло при нагревании расширяется; оно вытекает из пор на вал и втулку, автоматически подавая масло, а образующаяся масляная пленка играет смазочную и уменьшающую трение роль.